中国区联邦总裁陈嘉良强化全球战略部署 推动航空货运网络发展
发布时间：2024-07-08 点击：40
“过去几年，联邦快递通过拓展服务网络，加强基础设施建设，支持‘一带一路’建设，为推动全球贸易自由化、便利化作出了努力。”4月25日，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上，参加设施联通分论坛的联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良在接受《中国邮政快递报》记者采访时表示：“作为全球贸易自由的导者和推动者，联邦快递开通全新航线，以更好地支持‘一带一路’沿线国家经济发展。同时，还充分利用在拉美、非洲、中欧及中亚地区的网络优势，积极参与‘一带一路’基础设施联通工作。”
把握机遇 支持“一带一路”建设
“我欣喜地了解到，‘一带一路’倡议自提出以来，从2013年至2018年中国与沿线国家货物贸易进出口总额超过6万亿美元，年均增长4%。支撑这庞大的贸易往来需要同等格局的物流业，联邦快递也参与其中，把握遇，发展业务，取得了长足的进步。”陈嘉良说。
陈嘉良表示，“一带一路”在促进基础设施联通方面成绩斐然。从公到铁路，从海运到航空，从油气管线到海陆光缆，中国与“一带一路”沿线国家的陆上、海上、天上、网上四位一体的互联互通网络已初具规模。这有助于联邦快递将自身运输网络布局与地区乃至沿线国家的运输网络结合起来，积极参与“一带一路”建设，使得货物更高效快速地流通。
陈嘉良说，“一带一路”在规章制度、合作模式等“软”联通建设方面也获得丰硕成果。联邦快递在跨境物流方面的高效通关能力与这些政策息息相关。“我们正推动企业进一步发展海外业务，更好地融入‘一带一路’建设。”
开辟航线 联通更多沿线国家
联邦快递的航空货运网络是全球范围内最富特色、最具活力的物流网络之一，与“一带一路”倡议有很多契合点。联邦快递将如何发挥“一带一路”倡议的积极作用，进一步推动航空货运网络及其他业务发展?
陈嘉良告诉记者，联邦快递在2016年5月完成对tnt的收购，极大提升了公司的欧洲航线运营能力、强化了亚洲与欧洲服务网络。联邦快递国际网络和tnt在欧洲完善的公路网络将给客户创造更多价值，连接更多市场。
“联邦快递的航空网络和‘一带一路’倡议相辅相成。”陈嘉良说。
据陈嘉良介绍，联邦快递开通全新航线，能更好地支持“一带一路”沿线国家经济发展。“一带一路”促进了中国与相关国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作，成为互联互通建设的重要组成部分，联邦快递近年来不断开通连接欧洲的新航线，以支持中国和欧洲国家的贸易往来。
例如：2017年4月，运营全新航线，连接tnt在比利时列日的欧洲航空转运中心和联邦快递在美国孟菲斯的全球转运中心。从孟菲斯起飞的货机将继续作环球飞行，经停美国西雅图和安克雷奇，至中国上海，然后返回列日。去年8月，推出全新航线，连接越南首都河内和位于中国广州的联邦快递亚太区转运中心，提升河内的进出口服务。新航线将显著缩短所有河内入境航班货物的运输时间，首次使其实现亚洲区内次工作日达。这是连接联邦快递和tnt国际网络的重要一步。
同时，联邦快递还充分利用在拉美、非洲、中欧及中亚地区的网络优势。拉美地区一贯支持中国“一带一路”倡议，并积极参与其中。在2012年，联邦快递收购了巴西物流巨头rapidaocometa，扩大在拉美地区的运营网络，之后更是持续加强在巴西市场的投资建设。2014年，联邦快递收购了supaswift公司在南非和其他6个国家的市场业务。这项收购帮助联邦快递扩大了非洲网络，帮助非洲国家与全球220个国家和地区无缝对接。
应势而动 着力提升通关能力
在陈嘉良看来，“一带一路”建设的顺利推进有利于沿线各国发展潜力的释放，这将带来庞大的贸易往来。但这也对参与其中的国际物流企业的运输网络、物流效率、服务水平提出了更高要求。设施联通是“一带一路”互联互通体系的重要组成部分，肩负着改善“一带一路”沿线地区发展所需要硬件条件的重大使命。2016~2020年，“一带一路”沿线国家基础设施合意投资需求至少在10.6万亿美元以上，其中，中国之外的沿线国家投资需求约为1.4万亿美元。可见，基础设施建设需求规模相当庞大。
“优质的物流解决方案不仅包含四通八达的运输网络，更集信息与科技之智，致力在供应链各环节为客户提供增值服务。对客户而言，将货物输送到‘一带一路’沿线国家只是第一步，之后能否在清关上一路畅通同样至关重要。”陈嘉良说。
目前，由于始发国不同、类目繁多、运输方式各异，为把握好“一带一路”倡议契机，联邦快递顺势而为，灵活调整清关服务，加强和中国海关的合作，向客户推出海关通关一体化服务，将货品信息互联互通，减少客户进出口货物所需要准备的文书工作，降低人员、时间和运输成本，从而增强客户的市场竞争力。
此外，随着中国“海关通关一体化”的实施和“一带一路”沿线国家间通关合作的不断推进，多维度的一立体化通关大平台正在形成。平台要想服务好相关企业，背后需要畅通的信息来保驾护航。将“互联网+”与构建通关平台相结合，一是服务企业报关，二是服务海关间信息流通，做到精准、便捷、高效。联邦快递因势利导，支持和配合“海关通关一体化”举措。目前，联邦快递的海关通关一体化服务已经覆盖全国24个城市。
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把握机遇 支持“一带一路”建设
“我欣喜地了解到，‘一带一路’倡议自提出以来，从2013年至2018年中国与沿线国家货物贸易进出口总额超过6万亿美元，年均增长4%。支撑这庞大的贸易往来需要同等格局的物流业，联邦快递也参与其中，把握遇，发展业务，取得了长足的进步。”陈嘉良说。
陈嘉良表示，“一带一路”在促进基础设施联通方面成绩斐然。从公到铁路，从海运到航空，从油气管线到海陆光缆，中国与“一带一路”沿线国家的陆上、海上、天上、网上四位一体的互联互通网络已初具规模。这有助于联邦快递将自身运输网络布局与地区乃至沿线国家的运输网络结合起来，积极参与“一带一路”建设，使得货物更高效快速地流通。
陈嘉良说，“一带一路”在规章制度、合作模式等“软”联通建设方面也获得丰硕成果。联邦快递在跨境物流方面的高效通关能力与这些政策息息相关。“我们正推动企业进一步发展海外业务，更好地融入‘一带一路’建设。”
开辟航线 联通更多沿线国家
联邦快递的航空货运网络是全球范围内最富特色、最具活力的物流网络之一，与“一带一路”倡议有很多契合点。联邦快递将如何发挥“一带一路”倡议的积极作用，进一步推动航空货运网络及其他业务发展?
陈嘉良告诉记者，联邦快递在2016年5月完成对tnt的收购，极大提升了公司的欧洲航线运营能力、强化了亚洲与欧洲服务网络。联邦快递国际网络和tnt在欧洲完善的公路网络将给客户创造更多价值，连接更多市场。
“联邦快递的航空网络和‘一带一路’倡议相辅相成。”陈嘉良说。
据陈嘉良介绍，联邦快递开通全新航线，能更好地支持“一带一路”沿线国家经济发展。“一带一路”促进了中国与相关国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作，成为互联互通建设的重要组成部分，联邦快递近年来不断开通连接欧洲的新航线，以支持中国和欧洲国家的贸易往来。
例如：2017年4月，运营全新航线，连接tnt在比利时列日的欧洲航空转运中心和联邦快递在美国孟菲斯的全球转运中心。从孟菲斯起飞的货机将继续作环球飞行，经停美国西雅图和安克雷奇，至中国上海，然后返回列日。去年8月，推出全新航线，连接越南首都河内和位于中国广州的联邦快递亚太区转运中心，提升河内的进出口服务。新航线将显著缩短所有河内入境航班货物的运输时间，首次使其实现亚洲区内次工作日达。这是连接联邦快递和tnt国际网络的重要一步。
同时，联邦快递还充分利用在拉美、非洲、中欧及中亚地区的网络优势。拉美地区一贯支持中国“一带一路”倡议，并积极参与其中。在2012年，联邦快递收购了巴西物流巨头rapidaocometa，扩大在拉美地区的运营网络，之后更是持续加强在巴西市场的投资建设。2014年，联邦快递收购了supaswift公司在南非和其他6个国家的市场业务。这项收购帮助联邦快递扩大了非洲网络，帮助非洲国家与全球220个国家和地区无缝对接。
应势而动 着力提升通关能力
在陈嘉良看来，“一带一路”建设的顺利推进有利于沿线各国发展潜力的释放，这将带来庞大的贸易往来。但这也对参与其中的国际物流企业的运输网络、物流效率、服务水平提出了更高要求。设施联通是“一带一路”互联互通体系的重要组成部分，肩负着改善“一带一路”沿线地区发展所需要硬件条件的重大使命。2016~2020年，“一带一路”沿线国家基础设施合意投资需求至少在10.6万亿美元以上，其中，中国之外的沿线国家投资需求约为1.4万亿美元。可见，基础设施建设需求规模相当庞大。
“优质的物流解决方案不仅包含四通八达的运输网络，更集信息与科技之智，致力在供应链各环节为客户提供增值服务。对客户而言，将货物输送到‘一带一路’沿线国家只是第一步，之后能否在清关上一路畅通同样至关重要。”陈嘉良说。
目前，由于始发国不同、类目繁多、运输方式各异，为把握好“一带一路”倡议契机，联邦快递顺势而为，灵活调整清关服务，加强和中国海关的合作，向客户推出海关通关一体化服务，将货品信息互联互通，减少客户进出口货物所需要准备的文书工作，降低人员、时间和运输成本，从而增强客户的市场竞争力。
此外，随着中国“海关通关一体化”的实施和“一带一路”沿线国家间通关合作的不断推进，多维度的一立体化通关大平台正在形成。平台要想服务好相关企业，背后需要畅通的信息来保驾护航。将“互联网+”与构建通关平台相结合，一是服务企业报关，二是服务海关间信息流通，做到精准、便捷、高效。联邦快递因势利导，支持和配合“海关通关一体化”举措。目前，联邦快递的海关通关一体化服务已经覆盖全国24个城市。
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